E foc și pară! Spînu: Mai mulți politicieni au îngropat proiecte care ar fi asigurat securitatea energetică a Moldovei

Mai mulți politicieni au blocat proiecte energetice importante care ar fi asigurat securitatea energetică a Republicii Moldova, a declarat ministrul Infrastructurii, Andrei Spînu, în cadrul emisiunii „Secretele Puterii”.

Ministrul spune că are mai multe întrebări pentru politicienii care s-au perindat la cârma Republicii Moldova și au sabotat securitatea energetică a Republicii Moldova.

De ce în 2006 a fost semnat un acord între Ministerul Economiei și o companie locală despre o posibilă aducere a gazului din altă parte, din Kazahstan și nu s-a adus. Acest document este. Gazul trebuia să fie la un preț foarte mic. Acel protocol semnat de dna Zinaida Greceanîi și Oleg Reidman.

Spînu l-a acuzat și pe fostul președinte Vladimir Voronin care ar fi blocat o alternativă de producere a anergiei electrice de 350 mWh la Ungheni. „Am o listă de zece proiecte care au fost periclitate pentru a asigura securitatea energetică a Republicii Moldova”.

O să mă gândesc să merg la procuratură. Probabil o să avem un dosar destul de serios pe toți cei care au blocat proiecte reale de diversificare a resurselor energetice pentru Republica Moldova”, a conchis Spînu.

#spînu. energie #alternative

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.