Energia de urgență mai scumpă devine salvarea Republicii Moldova în fața limitelor impuse de interconexiunea cu România

Pentru data de 14 ianuarie, consumul de energie electrică pe malul drept al râului Nistru este prognozat să fie similar cu cel din 13 ianuarie. Totuși, din cauza limitei de capacitate a interconexiunii cu România, cumulată atât pe Piața pentru ziua următoare, cât și pe Piața intrazilnică, nu a fost posibilă rezervarea integrală a capacității necesare, anunță Energocom

Astfel, în intervalul orar 16:00-19:00, Republica Moldova va apela la energie de urgență pentru a acoperi cererea. În acest context, Energocom îndeamnă cetățenii să reducă consumul de energie electrică, în special în orele de vârf, pentru a diminua presiunea asupra sistemului energetic național.

Restul necesarului de electricitate va fi asigurat din mai multe surse, inclusiv:

Centralele de termoficare din Chișinău și Bălți;
Centralele de energie regenerabilă;
Energia electrică importată în baza contractelor bilaterale și de pe burse.

Energocom subliniază că optimizarea consumului de energie în această perioadă poate contribui semnificativ la menținerea stabilității sistemului energetic național.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Energocom #Energie #achizitie #criză #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.