Europa va avea noi terminale plutitoare pentru importul de gaze naturale lichefiate

În următoarele câteva luni Uniunea Europeană va primi, cel puţin, două noi terminale plutitoare, care să permită importul de gaze naturale lichefiate (GNL), scrie Bloomberg.

Două dintre vase vor fi ancorate în Finlanda şi Italia şi reprezintă o soluţie pentru înlocuirea Rusiei ca principal furnizor de gaze. Importurile de gaze ruse se împuţinează după ce Rusia a atacat Ucraina, iar ţările occidentale încearcă să descurajeze Moscova prin sancţiuni şi tăierea finanţării pentru maşinăria de război.

Compania Golar LNG converteşte un vas-cisternă pentru GNL în terminal plutitor de descărcare şi procesare a gazului lichefiat. Instalaţia va deveni funcţională în prima jumătate a anului viitor, după ce va fi adusă pe coasta de vest a Italiei. Vaporul a fost vândut operatorului reţelei de gaze a Italiei Snam. Un alt vas-cisternă al Golar este în proces de transformare, scrie ZF.

#gaz lichefiat #criza energetica #Europa

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.