Exportul de struguri e în toi. Cât de profitabile sunt vânzările

De la sfârșitul lunii august până la începutul lunii septembrie, Republica Moldova a exportat 3,8 mii tone de struguri de masă de vară-toamnă, scrie EastFruit cu referire la datele oferite de Asociația Producătorilor și Exportatorilor de Struguri din Republica Moldova. Comparativ, în aceeași perioadă a anului trecut s-au exportat 4,5 mii de tone.

Potrivit informațiilor, strugurii au fost exportați în România (peste 1,2 mii tone), Ucraina (600 de tone) și Rusia (170 de tone).

Exporturile de struguri, relativ active au permis producătorilor să mențină prețuri de achiziție angro relativ ridicate pe piața internă: struguri albi – o medie de aproximativ 10 lei/kg, roșii – 12 lei/kg, fără semințe – 17 lei/kg. Pentru o serie de mărfuri, nivelul prețurilor cu ridicata (în moneda națională) este încă ușor mai ridicat decât în prima jumătate a lunii septembrie a anului trecut.

În general, specialiştii organizaţiilor viticole consideră vânzările de struguri în această perioadă a anului 2022 ca fiind „profitabile, nu rele”. Totodată, ei notează că tendința de scădere a producției de struguri din soiurile „sfârșit de vară și început de toamnă” din cauza smulgerii acestor podgorii continuă și în acest an. În același timp, rata viticultorilor pe resursa de export a produselor de soiuri târzii, în condițiile meteorologice și economice din 2022, din păcate, ar putea să nu funcționeze.

#struguri #vanzare #export #pret

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.