Fermierii moldoveni riscă falimentul: grâul de calitate, vândut la preț de furaj

01 Oct. 2025, 10:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
01 Oct. 2025, 10:32 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Economistul Iurie Rija constată în ultima sa analiză că piața internațională a grâului a închis săptămâna trecută în scădere, cu un recul de 1,25 €/t la bursa Euronext, contractele pentru decembrie 2025 coborând la 189,50 €/t. Evoluția negativă este influențată de presiunea venită de la bursa din Chicago și de lipsa unor factori de sprijin care să susțină o redresare a cotațiilor.

În România, piața spot a grâului rămâne stabilă la 188–190 €/t în portul Constanța, nivel constant în ultimele două săptămâni. În Ucraina, însă, contractele pentru grâul de clasa a treia sunt deja semnate pentru livrările din octombrie la 218–220 $/t, cu posibilitatea de a urca spre 223 $/t, pe fondul scăderii stocurilor. Factorul climatic devine determinant: seceta severă afectează atât Ucraina, cât și Rusia, riscând să reducă suprafețele de grâu de toamnă și să provoace presiuni ascendente asupra prețurilor în 2026.

La nivel european, Comisia Europeană a majorat prognoza recoltei de grâu comun la 132,6 milioane tone pentru sezonul 2025/26, cel mai ridicat nivel din ultimul deceniu, cu 19% peste recolta precedentă. Surplusul de ofertă limitează perspectivele de creștere pe termen scurt.

Un alt factor cu impact global este decizia Argentinei de a suspenda taxele la export pentru cereale și oleaginoase, ceea ce reduce imediat costurile FOB și sporește competitivitatea exporturilor sud-americane, accentuând presiunea asupra prețurilor internaționale.

În Republica Moldova, tendințele externe se resimt direct, însă piața are particularități proprii. Traderii evită să diferențieze grâul alimentar de cel furajer, ceea ce menține prețurile la 3 lei/kg în nord și 3,40–3,50 lei/kg în portul Giurgiulești. Principalele destinații de export rămân Grecia, Italia și Turcia.

În ceea ce privește orzul, cotațiile interne au crescut ușor, ajungând la 3,15 lei/kg în nord și 3,65–3,70 lei/kg la Giurgiulești, pe fondul ofertei reduse. În plan regional, Iordania și Turcia au derulat achiziții masive de orz, oferind un semnal pozitiv cererii globale.

Porumbul resimte presiunea recoltelor abundente din Argentina, Australia și SUA, care trag prețurile în jos. În Moldova, însă, lipsa unei recolte noi menține un echilibru fragil: în nord prețul este de 3 lei/kg, iar în sud de 3,40 lei/kg, nivel la care cumpără și uzina Zernoff.

Pe segmentul oleaginoaselor, floarea-soarelui moldovenească se vinde la 9,30 lei/kg în nord și până la 10 lei/kg în portul Giurgiulești, dar presiunea globală exercitată de oferta argentiniană și rusească trage prețurile în jos. În schimb, producția locală este bună, cu randamente de 2–3 t/ha, oferind un avantaj competitiv fermierilor moldoveni.

La rapiță, piața intră în faza finală a sezonului, cu prețuri de 8,30–8,80 lei/kg, în scădere ușoară. Oferta internă este limitată, iar majoritatea contractelor mari au fost deja încheiate.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

03 Nov. 2025, 16:01
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
03 Nov. 2025, 16:01 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!