Finanțele „și-au pregătit sacii”, dar băncile își țin banii sub șapte lacăte. Care este cauza

Ministerul Finanțelor nu a reușit să împrumute suficienți bani de la bănci, în condițiile în care instituțiile financiare au cumpărat obligațiuni de doar 450 mii de lei față de 30 mil. de lei cât a vrut ministerul.

Randamentul mediu ponderat al obligațiunilor cu scadență în 24, 36 și de 60 de luni a fost de 6,61%, 7,12% și, respectiv, 7,64%.

Pentru obligațiunile plasate pentru o perioadă de doi ani în sumă de 10 mil. de lei, Ministrul Finanțelor a reușit să atragă doar 150 mii de lei. Pentru obligațiunile de trei ani, la fel, în sumă de 10 mil. de lei, finanțele au reușit să atragă doar 150 mii de lei. Valorile mobiliare cu scadența de 4,93 ani, al căror volum a fost de 10 milioane lei, au fost achiziționate cu 150 mii lei.

Experții susțin că băncile sunt rezervare în a credita statul pe fundalul inflației mari, care în luna noiembrie a fost de 12,4%. Or, bonificația propusă de Ministerul Finanțelor este de 7-8%.

Datele Ministerului Finanțelor arată că, la 30 noiembrie 2021, datoria de stat internă s-a majorat cu 4,2 miliarde de lei, la 33,4 miliarde de lei față de începutul anului. Modificarea datoriei de stat interne s-a produs preponderent din contul majorării emisiunii VMS pe piața primară cu 4,4 miliarde de lei la valoarea nominală sau 4,2 miliarde de lei la preț de cumpărare și răscumpărării VMS emise pentru executarea obligațiilor de plată derivate din garanțiile de stat în sumă de 260,0 mil. lei.

#dobanda #obligatiuni #bani

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.