Flota NATO a expulzat petrolierele lui Putin din cel mai mare ancoraj din Marea Mediterană

Tancurile care transportau petrol rusesc au părăsit Golful Laconia, un punct de ancorare cheie în Marea Mediterană, unde materia primă este transferată de la o navă la alta pentru a fi transportată în continuare în Asia.

Potrivit Bloomberg, de la începutul lunii mai, tancurile „flotei din umbră” nu mai intră în golful cel mai sudic al Greciei continentale și al întregii Europe, ruta maritim spre Canalului Suez.

Motivul sunt exercițiile navale desfășurate de marinele țărilor NATO. Serviciul Hidrografic Grec a anunțat manevre în Golful Laconia în perioada 1-9 mai. În total, cel puțin 5 exerciții ale flotei NATO vor avea loc în Marea Mediterană până la sfârșitul lunii, inclusiv manevre de tragere, după cum reiese din date Servicii de navigație, hidrografie și oceanografie din Turcia.

Navele de război vor lua parte la exercițiul, care se numește „Neptune Strike” și va dura până pe 10 mai. submarine și portavioane din SUA, Marea Britanie, Franța, Germania, Grecia, Italia, Norvegia, Țările de Jos, Polonia, România, Spania, Turcia, Suedia, Bulgaria, Danemarca și Albania.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#petrolier #nave #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.