FOTO de la vamă: Aglomeraţie de camioane la Leuşeni. Se aşteaptă 400 de minute la Galaţi doar pentru controlul actelor

Săptămâna începe cu noi rânduri la vamă. Conform imaginilor de la punctele de control, mai multe camioane aşteaptă controalele la Leuşeni.

Informaţiile Poliţiei Române de Frontieră arată că la Galaţi şoferii stau câte 400 de minute doar pentru controlul actelor, pe sensul de intrare în Republica Moldova. La ieşirea din ţara noastră se aşteaptă 90 de minute pentru verificarea documentelor.

Precizăm că postul vamal Sculeni este în proces de modernizare şi poate procesa circa 100 de vehicule zilnic. Anterior, Serviciul Vamal îndemna șoferii de TIRuri să opteze pentru alte puncte de control.

Problema camioanelor petrec zile în șir la hotar pentru a trece controalele vamale nu este una nouă, iar până la războiul din Ucraina șoferii așteptau circa 48 de ore. Ulterior, această perioadă a ajuns chiar și la cinci zile.

Situația părea să fie rezolvată după ce Natalia Gavrilița și Nicolae Ciucă au convenit despre vămuirea comună. La două săptămâni distanță, însă, au apărut noi imagini cu rândurile de camioane la hotar. Serviciul Vamal preciza pentru Realitatea că acestea se formează din cauza restricțiilor de trafic a vehiculelor de mare tonaj, care nu pot circula pe parcursul zile, în contextul caniculei.

#control vamal #camioane #vama

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.