FOTO Născut în chinuri! 12 km de drum au fost construiți în șase ani

Lot I al drumului R6 Chișinău-Orhei-Bălți, a fost dat în exploatare. Acest sector de drum traversează satele Copăceni și Grigorăuca, ocolind orașul Sîngerei.

Redeschiderea circulației pe acest drum va fluidiza traficul și va îmbunătăți circulația rutieră din regiune.

„Pe lângă beneficiile pe care le va aduce locuitorilor din regiune, acest sector de drum va avea un impact major în creșterea siguranței rutiere și descongestionarea traficului în zona respectivă”, a declarat secretarul general al Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova, Lilia Dabija.

Lucrările au costat peste 19 milioane de euro, banii fiind un împrumut de la BERD. În prezent, în Moldova peste 350 de kilometri de drum sunt în reparație, inclusiv 6 drumuri naționale.

Ministrul Infrastructurii, Andrei Spînu anunța că discută cu Banca Mondială o finanțare de aproape jumătate de miliard de dolari, pentru reabilitarea drumurilor.

#Singerei #ocolire #drum

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.