(FOTO/VIDEO) Prețuri începând de la 19.995 de dolari pentru noul camion hibrid Maverick de la Ford. Cum arată

Noul camion Maverick de la Ford Motor va fi primul pickup din America cu un motor hibrid standard gaz-electric. Camionul va fi pus în vânzare în septembrie, iar prețurile vor începe de la 19.995 de dolari.

Compania a dezvăluit marți pick-up-ul compact ca fiind cel mai mic vehicul din gama sa de camioane extrem de profitabilă, înclinându-se sub pick-up-urile F-150 și Ranger de dimensiuni medii, scrie CNBC.

Pickup-urile compacte sunt o piață neexploatată în SUA.

Extinderea activității de camioane Ford a fost un obiectiv al CEO-ului Jim Farley, care restructurează operațiunile producătorului de automobile pentru a se concentra pe punctele sale forte, cum ar fi pickup-urile.

Numele Maverick nu este nou pentru Ford. A produs un sedan cu două uși cu numele respectiv din 1969 până în 1979. Compania a folosit și numele Maverick în Australia, China și Europa pentru mai multe vehicule.

Vehiculul este un pick-up standard cu locuri pentru cinci pasageri, cu patru uși.

Camionul va avea o autonomie de 500 de mile pe un singur rezervor de gaz. Se așteaptă ca vehiculul hibrid să realizeze o economie de combustibil estimată de EPA de 40 mpg în timpul conducerii în oraș.

#camion #lansare #Ford #pret

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.