În Iampol, regiunea Vinnița, Ucraina, antreprenorul a început lucrările pregătitoare pentru construcția unui pod care va conecta partea ucraineană a Nistrului cu cea moldovenească și va deveni parte a coridorului de transport dintre cele două țări. Acest lucru este raportat pe pagina de Facebook al agentului economic, scrie Realitatea.md.

Proiectul este implementat în cadrul programului președintelui Vladimir Zelenski „Marea construcție”.

Podul este construit la marginea orașului Iampol și în apropierea satului moldovenesc Cosăuţi. Într-un final, podul va fi conectat la traseul M2 Chișinău – Soroca, care a fost renovat în perioada 2012 – 2014.

Anterior, s-a anunțat că autostrada va avea următorul traseu: Jitomir – Vinnița – podul Iampol-Cosăuţi – M2 (Soroca-Chișinău). Estimativ, suma proiectului de construcție este de 100 de milioane de euro, fiind alocată din bugetul țării vecine.

Cum va arăta noul pod?

lungimea podului – 641 m;
numărul suporturilor – 21 de piese;
înălțimea suporturilor – de la 8 la 40 m.

Potrivit sursei citate, comunicația de transport între Ucraina și Moldova peste râul Nistru în regiune este asigurată de un pod situat în zona punctului de control Moghilău – Camenița Podoliei – Otaci și un pod la punctul de control Bronnitsy – Unguri, unde masa vehiculelor nu trebuie să depășească 3,5 tone. De asemene, trecerea de frontieră Iampol – Cosăuţi există un feribot care nu face față cerințelor reale ale locuitorilor din zonă.

Noul pod și traseu va îmbunătăți legătura dintre cele două țări vecine și va reduce timpul de călătorie pe traseul Kiev – Chișinău.

Construcția este planificată să fie finalizată până la sfârșitul anului 2022.

#pod #constructie #Ucraina #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.