Grecia, pe un munte de gaze după deschiderea terminalului Alexandroupolis! Chișinăul vrea să aducă metanul în țară

Chișinăul speră la lansarea Terminalului de gaz natural lichefiat de la Alexandroupolis, un proiect semnificativ pentru securitatea energetică a Europei de Sud-Est și a Balcanilor., potrivit întâlnirii ministrului Energiei, Victor Parlicov cu iceministrul Afacerilor Externe al Greciei, Konstantinos Fragogiannis, aflat la Chișinău

Terminalul de gaze Alexandroupolis va avea capacitatea de a furniza 5,5 miliarde de metri cubi de gaz natural anual, atunci când va fi finalizat, pe piețele din Balcani, dar și Republicii Moldova și Ucrainei, datorită utilizării în revers a gazoductului transbalcanic.

Ministrul Victor Parlicov a declară că în prezent se caută soluții pentru achiziția gazului ieftin, pentru a avea un preț mai mic la iarnă, în condițiile în care în 2022 Republica Moldova a cumpărat metan de pe piețele din vest la un preț mediul de 1000 de USD pentru mia de metri cubi.

Din decembrie anul trecut Chișinăul nu mai importă gaze de la Gazprom. Compania de stat Energocom s-a reorientat pe piețele din vest, iar cantitatea de 5,7 milioane metri cubi a fost redirecționată malului stâng în schimbul energiei electrice.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#gaz #import #Grecia #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.