Haosul începe să fie depășit după cea mai mare de întrerupere IT din istorie, care a date peste cap mii de companii

20 Iul. 2024, 10:08
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
20 Iul. 2024, 10:08 // Actual //  bani.md

Utilizatorii și companiile din diverse industrii esențiale din întreaga lume, inclusiv din sectoarele bancar, aeronautic, mass-media și de sănătate, își revin încet sâmbătă după “cea mai mare pană informatică” din istorie, provocată de o actualizare defectuoasă a sistemului Microsoft Windows făcută de compania CrowdStrike, transmite EFE.

Pana informatică a fost cauzată de o eroare la o actualizare de software de la CrowdStrike, o companie de securitate cibernetică cu sediul în Austin, Texas. Aceasta a afectat sistemul de operare Windows 10, lăsând toate computerele blocate în faimosul “ecran albastru al morții” (BSoD). George Kurtz, directorul general al companiei, a oferit explicații pe platforma X.

Expertul în securitate cibernetică Troy Hunt, șeful portalului HaveIBeenPwned, a declarat că, prin dimensiunea globală pe care a avut-o, aceasta a fost “cea mai mare pană informatică din istorie”.

George Kurtz a subliniat pe platforma X că nu a fost vorba de un atac cibernetic, ci de o problemă izolată. Clienții au primit sprijin pentru a obține cele mai recente actualizări. Actualizarea defectuoasă a driverelor Falcon a cauzat imediat căderea platformei Azure, ceea ce a dus la apariția “ecranelor albastre ale morții” pe întregul glob, necesitând repornirea serverelor.

Kurtz și-a cerut scuze pentru întreruperi și a asigurat că inginerii săi au rezolvat problema, avertizând că unii clienți vor mai avea de așteptat până la revenirea completă la normal.

Pana informatică de la Microsoft a provocat incidente majore în industria aeriană, inclusiv la înregistrarea pasagerilor, erori în conexiunile la rețea și în sistemele de informații ale companiilor aeriene, lăsând numeroși pasageri la sol și ducând la modificarea masivă a mii de zboruri.

Companiile aeriene mari, precum American Airlines, Delta și United, au anulat sau amânat curse la nivel global, provocând cozi lungi la aeroporturi. În SUA, impactul a fost semnificativ, cu peste 31.000 de zboruri întârziate și aproximativ 3.600 anulate.

În Europa, aeroporturi importante precum Heathrow din Londra, Luton, Gatwick, Stansted, Edinburgh și Manchester (Regatul Unit), Roma (Italia), Schiphol (Olanda), Berlin (Germania), Zurich (Elveția) și Cracovia (Polonia) au fost afectate. În America Latină, țări precum Argentina, Panama, Republica Dominicană, Peru, Honduras și Chile au fost mai puțin afectate, cu majoritatea operațiunilor desfășurându-se normal.

Companiile aeriene și aeroporturile din Asia și Oceania au confirmat, de asemenea, probleme cu computerele. Companii din Emiratele Arabe Unite, Kuweit și Bahrain au fost afectate în mod limitat. Autoritatea Aeroportuară din Hong Kong a activat mecanismul de răspuns pentru situații de urgență. Aeroporturile din Sydney și Melbourne au anunțat sâmbătă că sistemele lor informatice au revenit la normal.

Pana informatică a afectat și bănci, instituții, organizații și spitale. Sistemul informatic Paris 2024 a fost parțial afectat, întârziind livrarea uniformelor și acreditărilor. În Australia, problemele s-au extins la sistemele de plată ale supermarketurilor și băncilor, precum NAB, ANZ, Commonwealth Bank și Bendigo Bank.

În Japonia, pana a blocat site-ul sistemului feroviar și casele de marcat. Companii germane, precum Deutsche Bank și Deutsche Telekom, au fost afectate, la fel ca și spitalele din Israel. În Regatul Unit, Bursa de Valori din Londra, companiile de căi ferate și rețeaua de televiziune Sky au raportat întreruperi.

Compania feroviară daneză DSB și transportul public suedez au întâmpinat probleme. Lanțul de farmacii Apotek 1 din Norvegia a fost nevoit să închidă temporar.

La închiderea bursei de pe Wall Street, CrowdStrike a înregistrat o pierdere de 11% din cauza actualizării defectuoase.

Pana globală a avut un impact diferit în țările de pe continentul american. SUA și Canada au fost cele mai afectate, în special în sectorul aviației și al sănătății. America Latină a avut un impact minim, deși Mexic și Brazilia au raportat probleme.

În SUA, instituții medicale precum Kaiser Permanente și spitale din Houston au întâmpinat întreruperi, ducând la anularea programărilor și întârzieri în proceduri critice. În Canada, aeroporturi, bănci și spitale au fost afectate. Compania aeriană Porter a suspendat temporar toate zborurile, iar aeroportul din Toronto a suferit întârzieri.

În Mexic, zborurile internaționale au fost întârziate sau anulate, iar în Brazilia, distribuitorii de energie electrică și băncile au înregistrat probleme. Totuși, controlul traficului aerian și serviciile critice au rămas stabile.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

03 Nov. 2025, 16:01
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
03 Nov. 2025, 16:01 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!