Imperiul Gazprom se prăbușește: Europa trăiește pe gazul lichefiat al Qatar-ului și SUA

În cadrul emisiunii „Teritoriul libertății” de la RLIVE TV, Vadim Ceban, director interimar al companiei „Moldovagaz”, a comentat schimbările majore de pe piața europeană a gazelor naturale, respingând zvonurile privind predominanța gazului rusesc.

Potrivit lui Ceban, în ultimii ani, structura importurilor energetice ale Uniunii Europene s-a transformat radical, iar cota „Gazprom” a scăzut de la 35% în 2019 la doar 6% în prezent, inclusiv prin importurile de gaze lichefiate (GNL).

„Geografia livrărilor s-a schimbat. După reducerea tranzitului prin una dintre conducte, volumele au fost redirecționate prin TurkStream spre Ungaria și Slovacia”, a precizat Ceban.

Principalii furnizori ai pieței europene sunt în prezent SUA, Qatar și statele din Africa de Nord, în timp ce Norvegia rămâne lider, cu o pondere de 30–35%. Producția din Olanda și Belgia a scăzut, ceea ce a consolidat dependența UE de GNL.

„Piața Uniunii Europene este, în esență, o piață a gazului lichefiat. Trebuie să ne obișnuim cu asta, iar tendința se va menține în anii următori”, a subliniat șeful „Moldovagaz”.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#pondeere #Europa #Gazprom

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.