Importuri masive de semințe în Moldova: Grâu, soia și sorg aduse din străinătate pentru agricultura de milioane

În perioada 2020 – iunie 2024, Republica Moldova a importat 159.582 kg de grâu dur pentru însămânțare, în valoare de 3.287.540 lei, cu un preț mediu de 25 lei/kg. Importurile sunt neregulate, fiind dificil de prezis un trend pentru 2024. Peste jumătate din grâu (78%) a provenit din România, iar cei mai mari importatori sunt Donau Saat SRL și Syngenta Agro SRL, reprezentând 77,03% din total, potrivit analiziei lui Iurie Rija, directorul executiv al Asociației Exportatorilor și Importatorilor de Produse Agricole și Cerealiere „Agrocereale”.

Importurile de soia pentru însămânțare au fost de 226.635 kg, cu o valoare de 6.098.574 lei și un preț mediu de 121 lei/kg. Aproximativ 67% din soia a fost importată din Croația și Serbia, iar trei companii majore, SATI Tiraspol, Prograin Organic SRL și Agrostoc, au importat 57,05% din totalul de soia.

Pentru sorgul de însămânțare, Moldova a importat 647.733 kg, în valoare de 83.550.297 lei, la un preț mediu de 150 lei/kg. Majoritatea importurilor au venit din Franța (71,8%), cu importatori majori fiind Euralis Semences și Lidea France.

În perioada analizată, Moldova a importat și 463.485 kg de orz pentru însămânțare, în valoare de 6.169.904 lei, la un preț mediu de 68 lei/kg. 88% din orz a provenit din România și Ucraina, iar liderii importurilor au fost Saaten Union Romania SRL și CAO Selena.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#semințe #import #Agricultură

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.