În Moldova, iei credit și-ți vine să-ți vinzi rinichiul! Dobânzile, printre cele mai mari din Europa

Republica Moldova se află printre țările europene cu cele mai ridicate rate ale dobânzii de politică monetară, cu o rată de bază stabilită la 6,5% de către Banca Națională a Moldovei (BNM) în luna martie 2025. Această decizie a fost menținută în cadrul ultimei ședințe de politică monetară, reflectând preocupările autorităților față de presiunile inflaționiste persistente .

Comparativ cu alte țări europene, rata dobânzii de politică monetară a Moldovei este printre cele mai ridicate. De exemplu, în România, rata dobânzii de politică monetară este de 6,83%, în timp ce în Polonia este de 5,75% .

Această situație are implicații semnificative pentru costurile creditelor în Republica Moldova. Rata medie a dobânzii la creditele bancare a rămas neschimbată la 8,5% în luna martie 2025, conform datelor Trading Economics . Aceasta înseamnă că atât gospodăriile, cât și întreprinderile se confruntă cu costuri ridicate ale împrumuturilor, ceea ce poate afecta consumul și investițiile.

În plus, rata inflației în Republica Moldova a crescut la 8,8% în luna martie 2025, de la 8,6% în februarie, conform datelor publicate de Trading Economics . Această creștere a inflației justifică, în parte, menținerea unei rate ridicate a dobânzii de politică monetară de către BNM.

#dobinda #credit #BNM #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.