Încă 20 de zile de arest preventiv pentru un șef de la Banca Națională

Ion Ropot, șef de direcție al Băncii Naționale a Moldovei va sta alte 20 de zile în arest preventiv, fiind învinuit de abuz de serviciu în dosarul „fraudei bancare”, anunță reprezentanții PCCOCS.

Investigațiile vizează garanțiile bancare acordate Băncii de Economii, Unibank și Băncii Sociale, iar măsura aplicată a fost solicitată de procurorii PCCOCS în fața magistraților de la Judecătoria Chișinău, sediul Ciocana.

Ion Ropot a fost reținut la mijlocul lunii martie, fiind bănuit de abuz în serviciu. S-a întâmplat în urma perchezițiilor efectuate de procurorii PCCOCS, în cadrul investigării dosarului „fraudei bancare”, pe segmentul gestionării garanțiilor bancare acordate Băncii de Economii, Băncii Sociale și Unibank.

#Arest Preventiv #Ropot #frauda bancara #BNM

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.