Incident major în Bosfor! Un petrolier din flota umbră a Rusiei, paralizează traficul maritim

27 Dec. 2024, 11:21
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
27 Dec. 2024, 11:21 // Actual //  Ursu Victor

Un incident major a avut loc în strâmtoarea Bosfor pe 26 decembrie, când petrolierul Cordelia Moon, aflat sub pavilionul Panamei, a paralizat complet traficul din regiune din cauza unei defecțiuni la motor. Autoritățile turce au fost nevoite să închidă complet Bosforul, iar intervenția unui remorcher a fost necesară pentru a rezolva situația. Petrecut în apropierea capului Enikei, incidentul a avut loc în timpul călătoriei petrolierului de 274 de metri din portul turcesc Yalova spre Novorossiysk, Rusia. După remedierea defecțiunii, traficul a fost reluat, conform Reuters.

Cordelia Moon, construit în 2006, face parte din „flota umbră” a Rusiei, utilizată pentru a ocoli sancțiunile internaționale impuse exporturilor de petrol ale Kremlinului, conform publicației Lloyd’s List. De asemenea, petrolierul a fost implicat într-un atac al rebelilor Houthi pe 30 septembrie, în Marea Roșie, când aceștia au confundat nava cu un petrolier britanic. În urma atacului cu drone, s-a declanșat un incendiu, dar nu au existat victime.

Acesta este deja cel de-al patrulea incident de acest tip legat de petrolierii ruși din ultima perioadă. Pe 16 decembrie, un alt petrolier, „Volgoneft-109”, a cerut ajutor în apropierea portului Caucaz din cauza unei scurgeri de combustibil. La mijlocul lunii decembrie, în strâmtoarea Kerci s-au prăbușit două petroliere, „Volgoneft-212” și „Volgoneft-239”, care transportau 9.200 de tone de motorină. În urma furtunii, „Volgoneft-212” s-a rupt și s-a scufundat, iar „Volgoneft-239” a eșuat pe bancul de nisip. Aceste incidente au dus la o poluare ecologică gravă, cu 4.000 de tone de produse petroliere scurgându-se în mare și afectând o mare parte din coasta Krasnodarului.

În urma acestei serii de accidente, experții din domeniu au afirmat că aceste nave ar fi trebuit retrase din exploatare cu mult timp înainte, având în vedere vârsta lor înaintată. „Volgoneft-212” a fost lansat în 1969, iar „Volgoneft-239” în 1973, având o durată de viață recomandată de maximum 40 de ani. De asemenea, „Volgoneft-239” nu avea autorizație pentru a opera în larg, deoarece documentele sale fuseseră suspendate.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

03 Nov. 2025, 16:01
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
03 Nov. 2025, 16:01 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!