Investiție uriașă dintr-un credit din Franța pentru modernizarea segmentului de cale ferată Chișinău

Segmentul de cela ferată Chișinău – Ungheni (107 km) urmează să fi modernizat dintr-un credit oferit de Franța, potrivit unui proiect aprobat pentru inițierea negocierilor asupra proiectului Protocolului financiar dintre Guvernul Republicii Moldova și Republicii Franceze privind finanțarea proiectului de modernizare a infrastructurii feroviare

Este vorba de un credit de 75,7 milioane de euro, dintre care 35 de milioane de euro vor fi oferiți de Trezoreria franceză și 40 de milioane de euro de credit bancar garantat de Bpifrance Assurance Export care va putea fi mărită în funcție de suma definitivă a revizuirii prețurilor.

O condiție a creditului este ca 50% din bani să fie utilizați pentru cumpărarea bunurilor și serviciilor din Franța.

În prezent, CFM modernizează tronsonul de cale ferată ”Tighina-Basarabeasca-Giurgiulești”.

Lucrările au început în luna noiembrie și sunt executate de o firmă din Kazahstan. În cadrul acestui proiect urmează să fie reabilitați peste 233 km de cale ferată, iar odată cu finalizarea lucrărilor- lucru preconizat în anul 2025, va fi posibilă eliminarea restricțiilor de greutate și viteză.

Asta înseamnă că trenurile de marfă vor putea circula cu până la 90 km/h, iar în cazul transportului de pasageri, viteza va crește până la 120 km/h.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#cale ferata #modernizare #CFM

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.