Localitățile străzilor scufundate în beznă! În sudul țării sunt cele mai puține străzi iluminate

În anul 2022, lungimea porțiunilor de străzi orășenești iluminate a constituit 3,3 mii km, gradul de acoperire a străzilor urbane cu iluminare la nivel de țară constituind 81,2%, arată datele Biroului Național de Statistică.

În profil regional localitățile din UTA Găgăuzia (94,9%) și mun. Chișinău (87,7%) au avut cel mai bun nivel de iluminare a porțiunilor stradale, iar cel mai mic nivel l-au avut regiunile Sud (77,7%) și Nord (75,6%). O acoperire mai bună cu serviciu de iluminat stradal (peste 90% din lungimea totală a străzilor) s-a înregistrat în 22 de localități urbane.

Comparativ cu anul 2021, situația s-a îmbunătățit în 11 orașe, lungimea străzilor iluminate majorându-se în total cu 120,1 km (+3,6%). Totuși, în anul 2022, în 9 orașe iluminarea străzilor rămâne a fi asigurată în proporție de până la 50%. Cel mai mic nivel de iluminare stradală a fost înregistrat în orașele Strășeni (22,9%), Glodeni (29,8%) și Frunză (36,4%)

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#lumină #strazi #Chisinau

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.