Lovitură pe pista de la Chișinău: o firmă românească sparge monopolul oligarhului Șor

Compania românească Kronaero, fondată de antreprenorul Ciprian-Mihail Oprescu, va începe din 1 august 2025 activitatea de handling în Aeroportul Internațional Chișinău, după ce a primit autorizația oficială din partea Autorității Aeronautice Civile a Republicii Moldova.

Kronaero va furniza servicii de deservire la sol pentru cursele aeriene – de la îmbarcarea și debarcarea pasagerilor, transportul bagajelor, până la manipularea aeronavelor la sol. Firma a investit circa 10 milioane de euro pentru lansarea operațiunilor în Republica Moldova, dotându-se cu echipamente moderne, inclusiv autobuze Cobus și utilaje TLD necesare certificării.

Primul client al Kronaero în Chișinău va fi compania low-cost Wizz Air, care deține aproximativ 20% din piața de transport aerian din Moldova.

Până în prezent, piața de servicii la sol de pe aeroport a fost dominată de Aeroport Handling, o companie asociată cu oligarhul fugar Ilan Șor. Aceasta a rămas principalul jucător chiar și după ce Avia Invest a pierdut contractul de concesiune în 2023.

Intrarea Kronaero pe această piață ar putea pune capăt monopolului Aeroport Handling, să stimuleze concurența și să atragă investiții suplimentare în infrastructura aeroportuară.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#handlilng #monopol #Sor #companie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.