„Lucrăm până cădem jos” – Grecia pregătește cea mai dură reformă a muncii din UE

Parlamentul Greciei urmează să voteze miercuri un proiect de lege controversat care va permite angajaților din sectorul privat să lucreze până la 13 ore pe zi, relatează Politico. Dacă va fi adoptată, măsura va deveni prima de acest fel în UE.

În pofida protestelor de stradă și grevelor generale organizate la Atena și în marile orașe, legea are șanse mari să fie aprobată datorită majorității deținute de partidul de guvernământ Noua Democrație.

Executivul elen susține că reforma urmărește să facă piața muncii „mai flexibilă” și să atenueze criza acută de forță de muncă, oferind angajaților posibilitatea de a lucra șase zile pe săptămână, cu o majorare salarială de 40% pentru cea de-a șasea zi lucrată.

Sindicatele denunță însă proiectul ca fiind o „legalizare a supramuncii și o amenințare directă la viața de familie”, avertizând că, în lipsa unui control eficient, angajatorii vor putea impune ore suplimentare abuzive.

Pe fondul salariilor mici și al costurilor ridicate ale vieții, Grecia se numără deja printre țările cu cele mai multe ore de muncă pe an din lume, iar un grec din cinci lucrează peste 45 de ore pe săptămână, potrivit datelor citate de Politico.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#anagajati #masura #Grecia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.