Mașinăria de făcut bani a celui mai puternic clan politico-imobiliar de peste Prut

Investigația RECORDER despre „mașinăria de făcut bani a celui mai puternic clan politico-imobiliar” din România arată cum sute de oameni au fost păcăliți de compania Nordis. Pe scurt: români cuceriți de reclame au plătit integral apartamente care nu existau. Unele nu s-au mai construit, iar multe dintre cele finalizate au fost vândute altor persoane.

La vârful Nordis este Vladimir Ciorbă, soțul Laurei Vicol – cea mai bogată deputată. Social-democrata s-a afișat cu un ceas de aproape 200.000 de dolari. Ea a devenit cunoscută ca „avocata interlopilor”, iar jumătatea ei pentru combinații suspecte. Vicol a fost – până a apărut investigația – șefa comisiei juridice din Camera Deputaților, deci filtra propunerile legislative și audia viitorii miniștri ai Justiției. Printre notarii care au parafat afacerile ilegale se numără Ioana Băsescu și Andreea Cosma, fostă deputată PSD.

Păgubiții sunt de vină. Aproape toți actorii principali ai schemei Nordis au refuzat să comenteze când au fost abordați de Alex Nedea. Laura Vicol l-a trimis la soț, soțul l-a trimis la plimbare, iar Ioana Băsescu și Andreea Cosma au tăcut. Nordis a transmis un comunicat la două zile după publicarea investigației în care neagă acuzațiile și spune că păgubiții au șantajat firma. Nordis a intrat în insolvență, iar cei 750 de oameni sau firme care au dat în judecată societatea ar putea să nu mai vadă niciun leu.

#clan #politica #imobile

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.