Moldova fierbe de frică să nu înghețe. Vrea un contract pe termen lung cu Azerbaidjanul pentru livrarea gazului

Republica Moldova are în vedere semnarea unui contract de furnizare de gaze pe termen lung cu Azerbaidjan, a declarat viceprim-ministrul Andrei Spînu.

„Guvernul se pregătește pentru situații de urgență. În prezent, suntem în discuții cu România și Azerbaidjan pentru semnarea contractului de furnizare de gaze pe termen lung”, a spus ministrul.

Potrivit lui Spinu, Moldova este conectată la Rețeaua Europeană a Operatorilor de Sisteme de Transport (Entso E), iar acest lucru oferă mai multe oportunități, inclusiv cumpărarea din România sau din alte țări UE, însă, la un preț foarte mare.

Moldova are rezerve de 35 de milioane de metri cubi de gaze pentru o perioadă de zece zile. Spînu susține că această perioadă este suficientă pentru ca autoritățile să găsească gaze din alte surse.

Furnizarea de gaze azere către Europa prin Coridorul de Sud de Gaz a început la 31 decembrie 2020. Azerbaidjanul și-a exportat gazul natural pe piața europeană prin conducte pentru prima dată în istorie.

Conducta Trans Adriatică (TAP), care face parte din coridorului sudic de gaz, care va furniza anual opt miliarde de metri cubi de gaz Italiei și un miliard de metri cubi de gaze Greciei și Bulgariei.

#Azerbaidjan #gaz #import

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.