Moldova intră în jocul gazelor: până la 28 milioane de euro pe an din tranzit

Operatorul de transport Vestmoldtransgaz (VMTG) a solicitat Agenției Naționale pentru Reglementare în Energetică (ANRE) înregistrarea unui nou produs temporar de transport al gazului – „Ruta-2”. Acesta ar permite tranzitul gazului din Grecia spre Ucraina prin Bulgaria, România și Republica Moldova, utilizând conducta Transbalcanică.

Tariful de transport va fi format din prețurile de rezervă stabilite de operatorii fiecărei țări, iar pentru a spori atractivitatea, vor fi aplicate reduceri între 25% și 46%. VMTG a propus o reducere de 25% pentru tarifele la punctele de intrare Căușeni și de ieșire Grebenic.

Printre avantajele rutei, compania menționează flexibilitatea pentru piață, deoarece participanții pot rezerva capacități și pentru contracte pe termen scurt, nu doar anual. Un alt aspect este costul mai mic de tranzit, care, datorită reducerilor, face gazul mai competitiv față de alte rute, precum cele prin Slovacia sau Polonia. Ruta are și o importanță strategică, oferind Ucrainei o nouă opțiune de import din Grecia, unde există terminale LNG și acces la gaz azer, ceea ce contribuie la securitatea energetică regională. Pentru Moldova, beneficiul constă în consolidarea rolului de stat de tranzit și obținerea de venituri din tarife.

Există însă și riscuri. Nu există garanții că ruta va funcționa pe termen lung. Veniturile sunt limitate de reduceri, dar fără acestea traseul nu ar fi competitiv. Schema depinde de coordonarea operatorilor din cinci țări, iar birocrația sau eventuale conflicte pot bloca implementarea. În plus, dacă Europa va utiliza mai intens terminalele LNG din Polonia sau Croația ori va crește fluxul invers prin Slovacia, „Ruta-2” și-ar putea pierde relevanța.

Pentru Republica Moldova, proiectul rămâne totuși o oportunitate de a se afirma ca hub de tranzit și de a-și crește ponderea politică în domeniul energetic.

#tranzit #gaz #milioane

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.