Moldovagaz explică de ce nu ieftinește gazul pentru populație

Moldovagaz lasă să se înțeleagă că deocamdată nu există premise pentru reducerea tarifului la gaz pentru populație.

Compania spune că a acumulat devieri financiare de 669,4 milioane de lei urmare a prețului mai mare de achiziție a metanului față de cel stabilit în prețul final pentru populație – 926,9 USD/1000 de metri cubi față de 1 093,20 USD/1000 de metri cubi în primul trimestru al anului 2023.

Totodată, la sfârșitul anului 2022 devierile tarifare negative ale Moldovagaz au constituit mai mult de 2,5 miliarde de lei generate de la costul de procurare a gazelor naturale și de la activitatea de furnizare a gazelor naturale consumatorilor.

Moldovagaz spune că deși o parte din devierile financiare au fost recuperate, mai sunt încă devieri care urmează a fi acoperite.

„Moldovagaz, va examina existenta unor factori obiectivi, care generează necesitatea revizuirii venitului reglementat a furnizorului de gaze naturale și va înainta spre examinare Agenției proiectul prețurilor reglementate pentru furnizarea gazelor naturale”, se mai arată în mesajul companiei.

În prezent tariful la gaz pentru populație este de 29,27 de lei pentru metrul cub.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#gaz #Moldovagaz #tarife

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.