Moldovenii, lovitură totală pentru România! Graniţa, luată cu asalt. Situaţie fără ieşire pentru Guvern

Prețul mare al combustibului naște un fenomen aparte în Republica Moldova. Șoferii din România trec granița în Republica Moldova și își alimentează mașinile la pompe. Un litru de carburant este mai ieftin cu aproximativ 2 lei românești decât în România, așa că la un plin economiile sunt însemnate, putând ajunge chiar și la 100 de lei românești.

La doi kilometri de graniță, românii au descoperit o sursă ieftină de benzină și motorină. Stațiile PECO din Republica Moldova. Vestea s-a dus repede așa că acum vin cu zecile, arată Prima TV.

În lei românești, un litru de benzină costă 7 lei și 52 de bani, iar unul de motorină, 7 lei și 30 de bani. Iar autoritățile din Republica Moldova dau asigurări că prețul carburantului va continua să scadă în perioada următoare pe fondul scăderilor internaționale ale cotațiilor barilului de petrol.

Un fenomen similar de turism economic a fost consemnat și pe granița de vest a României. Localnicii din zonele apropiate graniței cu Ungaria treceau frontiera pentru a cumpăra carburant mai ieftin din țara vecină. Autoritățile de Budapesta au decis însă că benzinăriile nu mai pot vinde combustibil subvenționat decât cetățenilor maghiari. Statisticile europene arată că cel mai ieftin carburant poate fi cumpărat din Malta. În micul stat insular, litrul costă 1 euro și 12 cenți. La polul opus se află Suedia, unde prețul benzinei este de 2 euro și 40 de cenți.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#carburanti #Moldova #Romania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.