Nantoi: Din cuplul ”Volodea Putin și ”Volodea Voronin” au apărut ”Igori Dodon - сынуля №1" și ”Ilan Șor - сынуля №2"

Deputatul PAS, Oazu Nantoi, într-o postare pe Facebook, explică delirul lui Putin în adresa Occidentului și cum din „mariajul” acestuia cu Voronin au apărut Donon și Șor pe arena politică din Republica Moldova.

„Un oarecare Volodea Putin, după ce a mâncat ceva mardeală de la ucraineni, s-a reorientat de la ”denazificarea” Ucrainei la lupta cu ”satanismul” Occidentului degradat! Inclusiv, Volodea Putin acuză Occidentul degradat de pângărirea ”valorilor tradiționale”, de faptul că noțiunile de ”mamă” și ”tată” sunt înlocuite de ”părinte nr.1” și ”părinte nr.2”! Volodea Putin ceva încurcă, sau – nu este sincer. Deoarece noi, cei din Republica Moldova, știm foarte bine că în urma cuplului ”Volodea Putin – părintele nr.1” și ”Volodea Voronin – părintele nr.2” au apărut ”Igori Dodon – сынуля №1″ și ”Ilan Șor – сынуля №2″, a explicat Nantoi.

Deputatul speră că ucrainenii, cu susținerea lumii democratice, a să-i vină de hac lui Volodea Putin. Pe când noi, cei din Republica Moldova, ce ne facem cu ”urmașii lui Șor”? Precizez, – nu e vorba de măturarea lor din stradă. Întrebarea este când va fi stopat procesul de reproducere a sclavilor, pentru care și Ilan Șor poate deveni ”mesia”?

#potin #Nantoi #Dodon #Voronin

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.