O companie aeriană din Moldova aterizează în Uzbekistan, după o fuziune surpriză

Compania aeriană FLYONE, fondată în Republica Moldova, a fuzionat cu transportatorul uzbec Asia Union pentru a lansa subsidiara FLYONE Asia, înregistrată și certificată în Uzbekistan, scrie publicația Kursiv.

Noua entitate preia singurul avion din flota Asia Union – un Airbus A320 (UK32080) – și va opera zboruri în regim low-cost, după modelul deja aplicat de FLYONE în Moldova, România și Armenia. În prezent, aeronava efectuează curse între Uzbekistan și Arabia Saudită, însă nu este clar dacă acestea sunt zboruri regulate sau charter, întrucât site-ul companiei se află încă în construcție.

Potrivit directorului general al FLYONE, subsidiara asiatică are planuri ambițioase de extindere, vizând noi rute spre Asia Centrală, Caucaz, Turcia, Egipt și China.

Rămân însă necunoscute detalii privind acționariatul și structura de proprietate a entității care administrează filiala uzbecă, informațiile nefiind disponibile în spațiul public.

FLYONE a mai urmat un model similar în Armenia, unde a lansat o subsidiară alături de partenerul local SIL Capital, în timp ce entitățile din Republica Moldova și România sunt controlate integral de fondatorii companiei sau persoane apropiate acestora, notează boardingpass.ro.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#companie #avion #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.