O țară din Africa a devenit un important furnizor de gaze lichefiate al Republicii Moldova

În primul trimestru al anului, Republica Moldova a importat gaz lichefiat în volum de 12,7 mii tone, potrivit datelor ANRE.

Importurile de gaz lichefiat în primul trimestru al anului curent au fost efectuate din mai multe țări, dar ca și în cazul motorinei și benzinei, furnizor de bază devine România, cota acesteia constituind 66,5%. Totodată, în premieră pentru Republica Moldova, pe parcursul primului trimestru al anului curent au fost importate gaze lichefiate din țări precum Franța cu 4,9%; Nigeria cu 5,5%; Letonia 4,8% și SUA 3,6 %.

Prețul mediu ponderat de import al gazului lichefiat în luna ianuarie a anului curent a constituit 732,5 dolari SUA/tona sau 13 961,00 lei/tona. În luna martie prețul mediu ponderat de import a unei tone de gaz lichefiat a constituit 727,00 dolari SUA/tona, fiind cu 0,75% mai mic față de luna ianuarie, iar în lei moldovenești prețul a fost de 13 569,00 lei/tona sau cu 2,8% mai mic față de luna ianuarie.

Pe perioada primului trimestru al anului 2023 prețurile medii ponderate de import a produselor petroliere principale și a gazului lichefiat nu au înregistrat fluctuații majore, menținându-se la un nivel stabil.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#LNG #gaz #africa

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.