Petrolul rusesc, de neînlocuit pentru India: importurile revin pe creștere

Companiile indiene de rafinare a petrolului nu intenționează să renunțe la țițeiul rusesc, chiar dacă New Delhi a reluat negocierile comerciale cu Washingtonul, relatează Bloomberg. Creșterea cererii interne după sezonul musonic determină rafinăriile să mențină importurile din Rusia, cel mai mare furnizor al Indiei.

Potrivit datelor de urmărire a transporturilor maritime, livrările de petrol rusesc către India au scăzut recent la aproximativ 1 milion de barili pe zi – cel mai redus nivel din ultimii doi ani. Diminuarea a fost cauzată atât de suspendarea achizițiilor de către rafinării în primele săptămâni ale lunii trecute, cât și de atacurile cu drone ucrainene asupra infrastructurii petroliere rusești.

Totuși, surse citate de Bloomberg susțin că importurile vor reveni pe un trend ascendent. Presiunea exercitată de Statele Unite pare să fi slăbit, mai ales după ce președintele Donald Trump i-a mulțumit premierului indian Narendra Modi, într-o convorbire telefonică, pentru „sprijinul acordat în oprirea războiului dintre Rusia și Ucraina”.

În același timp, oferta de petrol rusesc de tip Urals rămâne suficient de mare, ceea ce face ca rafinăriile indiene să nu ia în calcul o schimbare de furnizor în perioada imediat următoare.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#petrol #import #India #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.