Pierderi financiare năucitoare pentru Moldovagaz

În anul 2020, Moldovagaz a contabilizat pierderi de 676,8 mil. de lei față de un profit de 22,3 mil. de lei în anul 2019, arată raportul financiar al companiei.

Cele mai mari pierderi au fost din vânzarea gazului – 491,2 mil. de lei – către populație, în condițiile în care la sfârșitul anului 2020, în ajunul alegerilor prezidențiale, au fost reduse tarifele la gaz.

103,2 mil. de lei pierderi au fost înregistrate din transportul de gaze și asta după ce s-a redus tranzitul de gaz prin Republica Moldova. Gazul tranzitat prin Republica Moldova spre regiunea balcanică a fost direcționat prin conducta South-stream.

Totodată, compania a înregistrat 86,3 mil. de lei pierderi administrative și 3,2 mil. de lei din achiziția de valută.

Cifra de afaceri a companiei s-a comprimat cu 10 mil. de lei, la 4,5 miliarde de lei.

Pentru plata salariilor au fost direcționați 98,8 mil. de lei.

Active Moldovagaz au însumat 11,4 miliarde de lei față de 12,3 miliarde de lei în anul 2019.

Moldovagaz a fost fondată în anul 1999. Gazprom deține 50% din acțiuni (145,3 milioane dolari SUA), Agenția Proprietății Publice a Republicii Moldova 35,33% (102,7 milioane dolari SUA), regiunea din stângă Nistrului 13, 44% (39 milioane dolari SUA), persoanele fizice și juridice 1,23% (3,5 milioane dolari SUA).

#pierderi #Moldovagaz #Gazprom

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.