Presa română, despre achiziția Portului Giurgiulești de către BERD, cu doar 1000 €: „Semne de întrebare la Chișinău”

Scandalul privind achiziția portului Giurgiulești, de către BERD, cu doar 1000 de euro, a ajuns în presa din România, atragând atenția asupra faptului că presa de la Chișinău ridică multe semne de întrebare asupra tranzacției prin care BERD a preluat Portul Giurgiulești.

„Asta în condițiile în care, printre altele, din septembrie 2019, capitalul social al Danube Logistics SRL este pus sub sechestru în cadrul procedurilor de executare a unei hotărâri judecătorești definitive. Sechestrul este consemnat în Registrul persoanelor juridice din Republica Moldova al Agenției Servicii Publice.”

Despre trancazția BOMBă a anului 2021 au scris economica.net, cfir.ro, moldovastiri.ro și stiripesurse.ro.

Bani.md a publicat pe data de 2 iunie 2021 un document exclusiv care prezintă valoarea tranzacției de achiziție a Portului Internațional Liber Giurgiulești de către Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și a prezentat mai multe argumente legale pentru care această tranzacție nu ar fi putut avea loc.

Detalii – AICI.

Exclusiv! Tranzacția BOMBĂ a anului 2021. BERD a cumpărat portul Giurgiulești cu 1000 de Euro. DOC

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.