Radu Marian, amendament nou pentru Aeroportul Chișinău: Va fi exclus din lista companiilor pasibile privatizării

Aeroportul Chișinău va fi exclus din lista companiilor pasibile privatizării, potrivit unui amendament anunțat de deputatul Radu Marian, într-un briefing de presă, care ar urma să fie votat de deputați la sfârșitul acestei săptămâni.

„Aeroportul Chișinău va fi scos din lista bunurilor care pot fi privatizate. Astfel, aeroportul rămâne în proprietatea statului. Astfel, va fi corectată eroarea guvernărilor precedente. Aceste amendament va permite relansarea licitației pentru spațiile comerciale și vor fi aplicate condiții mai avantajoase, printre care extinderea termenului de închiriere de la trei la cinci ani. În prezent, fugarul Șor mai gestionează spațiile comerciale de la aeroport, iar noi vom crea toate condițiile pentru alungarea lui”, a punctat Radu Marian.

Anterior, ministrul Infrastructurii, Andrei Spînu declara că: „mai multe companii europene au arătat deschidere pentru a investi în Aeroportul Chișinău, dar au cerințe clare pentru a-și materializa intențiile”. Ministrul Spînu vorbea de un tender pentru un parteneriat public-privat (concesionare) sau contract de management.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Radu Marian #legi #amendamente

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.