Republica Moldova, perna de aer a ucrainenilor pentru exportul de cereale! CFM scumpește transportul pe calea ferată

Republica Moldova a fost inclusă în Platforma creată de Comisia Europeană, întru gestionarea crizei grânelor, alături de cele cinci state membre a UE (România, Polonia, Bulgaria, Ungaria și Slovacia).

„Republica Moldova a fost invitată să fie parte a platformei și să participe la cea de-a treia reuniune în zilele următoare. Este important ca să întreprindem toate acțiunile ce vor reduce timpul de trecere a frontierei pentru produsele agricole, să îmbunătățim infrastructura de la punctele de trecere, astfel încât tranzitarea cerealelor ucrainene să aibă loc în regim fluidizat”, potrovit declrației ministrului Agriculturii, Vladimir Bolea, care se află într-o vizită în Ucraina în scopul planificării eficiente a logisticii transportului de cereale.

Transportul cerealelor ucrainene pe calea ferată din Republica Moldova este mai scump din 1 iulie, cu 8%, potrivit directorului adjunct al “Ukrzaliznytsia”, Valeriy Tkachev, citat de agroportal.ua.

“Diferența de tarife pentru livrarea de cereale la elevatoarele de cereale din Ismail este de 10 dolari, din Reni – 12 dolari. Dacă Ucraina ar putea obține o reducere de aproximativ 5 dolari, ar fi realist să încarce nu doar direcția spre Reni, ci și spre Giurgiulești”, spunea Tkachev.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#cerealea #transport #Ucraina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.