Republica Moldova plătește cu 45% mai scump pentru gazele naturale decât media UE

În prima jumătate a anului 2023 estimăm că prețul mediu de import al gazelor naturale în Moldova va constitui 805 USD/1000m3, cea ce este cu 45% sau 255 USD/1000m3 mai scump decât media europeană estimată, constată economistul Veaceslav Ioniță.

Potrivit lui, începând cu anul 2010 Moldova a plătit un preț mai mult sau mai puțin similar cu prețul mediu european. Din 2021 chiar și după schimbarea în dezavantajul Moldovei a formulei de calcul a prețului la importul de gaze naturale, în final prețul plătit de noi a fost timp de 2 ani mai mic decât media europeană. Acum însă deja două trimestre la rând, prețul mediu plătit de noi este mai mare decât media europeană, cea ce în consecință se răsfrânge și asupra prețului mediu pentru prima jumătate a anului 2023.

Însă dacă luăm media pentru ultimii 2,5 ani, care au fost ani de șoc pe piața gazelor naturale, prețul plătit de noi rămâne totuși mai mic decât prețul mediu european.

Astfel în ultimii 2,5 ani, Moldova a plătit un preț mediu ponderat de 570 USD/1000m3, iar prețul mediu european în această perioadă a fost de 880 USD/1000m3.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#gaz #pret #UE #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.