Republica Moldova rămâne dependentă de piața rusească la exportul de mere

Producția de mere în Moldova arată o creștere de la 446,3 mii tone la 548 mii tone, ceea ce este cu 18,56% mai mult în sezonul curent decât în 2022. Din volumul total de mere de 548 mii tone, soiul Golden Delicious este în frunte cu o pondere de 19%, urmat de Gala cu 13%, Florina și Red Delicious – 7% fiecare, Granny Smith – 6%, Jonagold – 4%, arată estimările Moldova Fruct.

Comercianții moldoveni speră să-și crească livrările pe piața europeană, precum și să restabilească exporturile de mere către piața rusă la nivelul obișnuit – aproximativ 200 de mii de tone. Totodată, Asociația Moldova Fruct consideră că transportul de mere pentru prelucrare industrială se va menține la nivelul anului 2022 – circa 250 de mii de tone, dar nu va crește neapărat chiar dacă recolta acestui fruct va crește în 2023. Probabil, grădinarii se așteaptă la prețuri de achiziție generoase de la procesoare, iar ei, la rândul lor, nu se vor grăbi încă cu astfel de propuneri.

Un kilogram de mere care vor ajunge la suc variază este 1,4-1,6 lei/kg (0,07-0,09 USD/kg) și se aplică și la începutul noului sezon de procesare. În același timp, procesatorii nu garantează o creștere suplimentară a prețurilor de achiziție pentru merele soiurilor de toamnă.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#piata #mere #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.