Revoluție pe piața gazelor! Energocom, prima companie care a utilizat coridorul Grecia-Bulgaria-România-Moldova-Ucraina

Energocom este prima companie care a utilizat coridorul nord-sud, denumit și „coridorul vertical”, Grecia-Bulgaria-România-Moldova-Ucraina, potrivit discuției dintre ministrul Energiei, Victor Parlicov cu comisarul european pentru energie, Kadri Simson.

Potrivit lui Parlicov, întreprinderile din domeniu și întreg sectorul trec printr-o transformare fără precedent, ca viteză și intensitate. „Republica Moldova nu doar cere ajutor, dar a devenit parte din platforma de securitate energetică europeană. Experiența acumulată în ultimele luni de Energocom poate fi utilă și altor companii din regiune”.

Kadri Simson, s-a interesat de etapele de transpunere a acquis-ului comunitar, care prevede separarea operatorului sistemului de transport de gaze Moldovagaz. UE este gata să ajute în continuare Republica Moldova în reformarea sectorului energetic.

Din decembrie anul trecut Chișinăul nu mai importă gaze de la Gazprom. Compania de stat Energocom s-a reorientat pe piețele din vest, iar cantitatea de 5,7 milioane metri cubi a fost redirecționată malului stâng în schimbul energiei electrice.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Energocom #gaz #import

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.