Robinet închis! Transnistria rămâne fără gaz din nou – Uzina Metalurgică intră în blackout

Rusia a redus semnificativ, începând de astăzi, volumele de gaze livrate regiunii transnistrene, a anunțat membrul Consiliului de supraveghere al Energocom, Alexandr Slusari. Potrivit acestuia, timp de 10 zile, regiunea va primi doar 0,8–0,9 milioane de metri cubi de gaze naturale pe zi, comparativ cu 2,6 milioane mc cât primea în ultimele șase zile.

Motivul acestei reduceri drastice nu a fost comunicat oficial, însă efectele se resimt deja. Uzina Metalurgică de la Rîbnița (MMZ), unul dintre cei mai mari consumatori industriali de gaz din regiune, își va epuiza rezervele de materie primă în următoarele 4–5 zile, a mai precizat Slusari.

„Anterior, MMZ activa în trei schimburi. Acum însă, fără gaz, funcționarea întreprinderii este pusă în pericol”, a avertizat el.

Gazprom a mai sistat livărările de metan în stânga Nistrului, de la 1 ianuarie 2025, iat începând cu 14 februarie, livrările în Transnistria au fost reluate conform următoarei scheme. Compania ungară MET Gas and Energy Marketing AG livrează gaz la granița cu Moldova. Offshore-ul din Dubai plătește pentru gaz, iar la graniță, gazul (3,2 milioane metri cubi) este preluat de Moldovagaz și trimis la Tiraspol pe baza unei plăți anticipate.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#MMZ #volum #transnistria #gaz

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.