Șeful de la Economie „tremură ca varga”: În magazine avem sare, dar cu hrișca e o problemă

În Republica Moldova nu există deficit de sare. Săptămânal se importă 300 de tone, a declarat ministrul Economiei, Sergiu Gaibu în cadrul unei emisiuni de la N4, citat rupor.md.

O problemă, potrivit ministrului Economiei, este hrișca care se importa din Ucraina și Rusia, iar acum sunt stopate livrările.

Sare pe rafturile magazinelor este, personal am verificat. Oamenii care au cumpărat câte 20kg, cred că sunt mulțumiți. Au rezerve pe câțiva ani înainte”, a precizat Gaibu.

În prezent, problema e cu hrișca, care se importa din Ucraina și Federația Rusă.

„După cum am spus anterior probleme vor fi cu hrișca. Respectiva cultură crește doar în Rusia și Ucraina. Or, în cazul unei crize acest produs are cele mai mult de suferit în estul Europei”.

După declanșarea războiului din Ucraina, moldovenii au cumpărat masiv produse alimentare. Este vorba de sare, zahăr și cereale.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#sare #hrisca #magazine

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.