Șezlonguri mai aproape de apă pe plaja lărgită din Mamaia: administratorii ar putea fi amendați

Mai mulți administratori de plajă de la Mamaia au riscat și au mutat șezlongurile mai aproape de apă, deși nu au voie să facă asta. Acum ar putea fi amendați, anunță reprezentanții Apelor Române Dobrogea Litoral, scrie Wall Street.ro.

Plajele au fost reamenajate în acest an, iar noile sectoare nu pot fi exploatate, așa că șezlongurile ar trebui să fie amplasate pe sectoarele vechi de plajă, spun reprezentanții Apelor Române Dobrogea Litoral. Asta înseamnă că șezlongurile trebuie să fie la distanță de 150 – 200 de metri de apă, ceea ce a dus la supărarea turiștilor.

Turiștii și-au exprimat nemulțumirea de la începutul sezonului în legătură cu plaja lărgită de la Mamaia. Au mai reclamat că nisipul este plin de scoici, dar și că apa devine brusc prea adâncă la câțiva metri de mal.

Reprezentanții Apelor Române Dobrogea Litoral spun că patronii care au mutat șezlongurile vor fi întâi avertizați să le readucă pe sectoarele vechi de plajă. În caz contrar vor fi amendați cu amenzi de până la 25.000 de lei românești.

Lărgirea plajei a creat, practic, un teritoriu nou pentru România, dar a adus și o problemă nemaiîntâlnită: aceste suprafețe nu sunt cadastrate, nu figurează în acte și, deci, nu pot fi concesionate.

În urma lucrărilor de lărgire, stațiunea Mamaia are din acest sezon estival o suprafață de plajă nouă de peste 50 de hectare.

#sezlong #plaje largite #mamaia #plaja #amenda #vacanta

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.