Șoferii și taximetriștii renunță la alimentare cu gaz metan. Este mult mai scump decât benzina și motorina

Pentru prima dată în Republica Moldova, gazul natural comprimat (gazul metan) e mai scump decât benzina și motorina. Astfel, dacă până în prezent o mare parte dintre șoferi alegeau să-și alimenteze automobilele cu gaz, acum acest tip de combustibil nu mai este atât de accesibil.

Prețul pentru un metru cub de gaz metan este de 28 de lei, comparativ cu 24,43 lei/litru – pentru benzina 95 și 26,06 lei/litru – pentru motorina standard (prețuri stabilite de Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) pentru data de 7 octombrie 2022).

În acest context, unii șoferi, inclusiv șoferi de taxi renunță la alimentarea cu gaz metan, optând în schimb pentru motorină și benzină. Totuși, exist și șoferi care continuă să facă plinul automobilului cu gaz natural comprimat.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#gaz metan #pret #motorina #benzina #ANRE

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.