Tarifele la călătoriile interurbane s-au ieftinit, dar tot ridicate sunt

Tarifele la călătoriile interurbane s-au ieftinit dar oricum rămân ridicate. Reducerea pentru toate categoriile de transportatori a fost de 2 bani per kilometru, anunță Agenția Națională Transport Auto.

Astfel, pentru transportatorii interraionali categoria II tariful a fost stabilit la 0,85 lei/km, iar pentru categoria I – 0,96lei/km.

Pentru transportatorii raionali tariful stabilit este de 0,95 lei/km categoria I și 1,06 lei/km categoria II.

Comparativ cu luna martie, când ANTA a început să stabilească tarifele călătoriilor, urmare a scumpirilor accentuate a carburanților, tarifele actuale s-au majorat cu 7,5% pentru categoria I la transportatorii raionali și cu 7,8% pentru categoria II.

Pentru transportatorii raionali tarifele au crescut cu 6,7% categoria I și respectiv cu 7% categoria II.

Urmare a dispoziția Comisiei pentru Situații Excepționale a Republicii Moldova din data de 3 martie, ANTA a fost obligată să publice tarifele plafon care pot fi aplicate de operatorii de transport rutier. Decizia a fost luată pe fundalul scumpirii de la o zi la alta a prețurilor la carburanți.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#ANTA #transport #tarife

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.