Transportatorii „virusați” de criză și-au revenit. Livrările au crescut cu 18%

În 11 luni ale anului 2021, volumul transportului de mărfuri în Moldova a fost de 18 mil tone cu 17,8% mai mult față de aceeași perioadă a anului precedent, potrivit datelor Biroului Național de Statistică.

Cel mai mare volum de transport de mărfuri – peste 80% – a fost realizat cu transport rutier – 14,8 mil. tone, ceea ce reprezintă cu 19,5% mai mult decât în ianuarie-noiembrie 2020. Cel mai mare volum de transport a revenit întreprinderilor din mun. Chișinău – 43,4%, urmat de agenții economici din regiunile de dezvoltare Centru (29,1%), Nord (19,1%), Sud (5,6%) și UAT Găgăuzia (2,8%).

Aproximativ 16,8% din transportul de mărfuri a fost efectuat cu transport feroviar – 3 milioane 013,5 tone de marfă, adică cu 12,8% mai mult decât în 11 luni 2020.

Totodată, volumul transportului de mărfuri pe cale fluvială a fost de 159 mii tone (-22,7%), pe calea aerului – 1,2 mii tone (+6,3%). În primele 3 luni ale anului 2021 s-a înregistrat o scădere lunară a volumului de transport de mărfuri – cu 16%, 24,7% și, respectiv, cu 4,2% față de aceeași perioadă a anului 2020, iar din aprilie până în noiembrie – a fost o tendință pozitivă: de la 13,7% în iulie la 43,2% în aprilie.

În noiembrie 2021, volumul transportului de mărfuri în Moldova a crescut cu 33,9% față de noiembrie 2020 și a însumat 2,3 milioane de tone, în timp ce volumul transportului de mărfuri pe calea ferată a crescut cu 70,3%, iar pe rutier – cu 29,5% față de aceeași perioada 2020.

#marfuri #export #transport

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.