Vagoanele cu cereale răsturnate la Ceadît-Lunga! 50 de angajați lucrează la reparația a 150 de metri de cale ferată

Aproximativ 50 de angajați ai CFM (Căile Ferate Moldova) sunt implicați activ în înlăturarea consecințelor accidentului feroviar produs în după-amiaza zilei de sâmbătă. Ei au reușit deja să scoată cele 6 vagoane încărcate cu cereale care au deraiat de pe cale și le-au redirecționat la stația Basarabeasca, evitând astfel risipirea mărfii.

Au fost deja montați 50 de metri de cale ferată cu șine și traverse noi de beton demonstrează că echipa este concentrată și rapidă în a repara infrastructura feroviară afectată. Cu toate acestea, mai este nevoie de reabilitarea a încă 100 de metri de cale ferată pentru a asigura tronsonul complet funcțional și sigur.

Efortul angajaților CFM de a lucra în termeni cât mai restrânși pentru a restabili circulația trenurilor arată responsabilitate și determinare în a rezolva situația cât mai repede posibil, asigurând astfel siguranța călătorilor și a mărfurilor transportate pe calea ferată.

Sâmbătă, 5 august 2023, la ora 16:02, pe sectorul de cale ferată Culma – Ceadîr-Lunga, a avut loc un grav accident feroviar, în urma căruia șase vagoane incarcate cu cereale s-au desprins și au deraiat de pe șine. Incidentul a avut loc pe ruta unui tren format din 61 de vagoane marfare care se deplasa de la statia Basarabeasca spre portul Reni, Ucraina, anunță CFM.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#reaparatie #CFM #accident

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.