VIDEO Calea Cehiei spre Uniunea Europeană. Istorie şi creşterea economică după aderare

Republica Cehă este o ţară dezvoltată, cu o bogată cultură şi istorie, cu identitate proprie şi oameni cultivaţi. Constituie un partener credibil în relaţiile comerciale, membru respectat în organizaţiile internaţionale şi partener onorabil în comunitatea europeană. Este, de fapt, una dintre cele mai sigure țări din întreaga Europă, cu o populație de 10,67 milioane de locuitori. Însă nu a fost mereu așa.

Cehia a devenit membră a NATO în 1999, membră a UE în 2004 şi a aderat la spaţiul Schengen în 2007. Până la aderarea la UE, PIB-ul țării era de aproximativ 106 miliarde de euro, iar potrivit datelor din 2022 – de 304 miliarde de euro.

Salariile cetățenilor au crescut vertiginos, de la 550 de euro în 2004, la 1.500 de euro în 2022. După aderarea la UE, investițiile străine directe (ISD) s-au majorat substanțial, de la 45 de miliarde de euro în 2004, la 150 de miliarde în 2022.

Și speranța de viață a locuitorilor a crescut. În 2004, era de aproximativ 72 de ani pentru bărbați și 79 de ani pentru femei. În 2022, speranța de viață a crescut la 76 de ani pentru bărbați și 82 de ani pentru femei.

Acest articol face parte din campania lansată de Grupul de presă REALITATEA: „Moldova Alege Europa”, în care povestim despre calea parcursă de statele membre UE în procesul de integrare europeană şi creşterea economică întregistrată ca urmare a aderării.

#aderare #cehia #UE

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.