VIDEO Momentul în care un avion Boeing 747 pierde roțile în aer pe aeroportul din Luxemburg

Un incident aviatic grav a fost surprins, duminică seară, pe aeroportul Luxemburg-Findel, unde o aeronavă Boeing 747-400 F a companiei Cargolux a pierdut trenul de aterizare principal drept, în momentul în care efectua o aterizare de urgență. Traficul aerian a fost blocat câteva ore, pentru că avionul a blocat pista.

Avionul de marfă a decolat de pe aeroportul din Luxemburg, duminică seară, puțin după ora 18:00, cu destinația Chicago. Însă nu a ajuns prea departe, pentru că pilotul nu a reușit să retragă trenul de aterizare, scrie focus.de.

Cargolux 747-400 flight #CV6857 LUX-ORD lost part of landing gear during emergency landing at Luxembourg airport pic.twitter.com/cI7ouy0IbX

— c-wizz (@chrivoge) May 14, 2023

Drept urmare, echipajul a luat decizia de a se întoarce pe Findel. Potrivit site-ului de urmărire Flightradar, citat de wort.lu, avionul era deasupra Belgiei când a trebuit să se întoarcă, aruncând kerosen în apropiere de Ettelbruck, potrivit datelor de zbor. La ora 18.50, după ce combustibilul a fost aruncat pentru a reduce greutatea, aeronava a aterizat pe pista 06.

Dar ceva a mers prost. Potrivit unui comunicat al Cargolux, în momentul contactului cu solul, trenul de aterizare principal drept s-a desprins de aeronavă, zburând zeci de metri prin aer. “Cu toate acestea, aeronava a putut ateriza într-o manieră controlată”, iar salvatorii au ajuns rapid la fața locului, explică reprezentanții companiei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#roata #cargo #avion

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.