Zboruri record: cele mai lungi rute fără escală pentru pasageri din lume

Avioanele moderne permit zboruri extrem de lungi, fără a fi nevoie de opriri pentru realimentare.

Există multe rute comerciale care asigură distanţe de zbor chiar mai mari decât diametrul Pământului, distanţă egală cu 12.742 km.

Iată cele mai lungi 10 rute active în prezent, cu durate variind de la 17 la 19 ore, măsurate după lungime în zbor.

În 2025, va fi activată o nouă rută care va lega Sydney de Londra – Heathrow şi va fi cea mai lungă din lume, cu 17.020 km şi o durată de peste 20 de ore.

Distanţa este atât de lungă încât pasagerii vor vedea două răsărituri de soare în timpul călătoriei.

De asemenea, trebuie precizat faptul că zborul cel mai lung zbor, care a fost cu aproape 400 km mai lung decât cel actual, a fost cel dintre Papeete şi Paris-Charles De Gaulle, operat de Air Tahiti Nui, dar întrerupt în 2020.

Iată cele 10 rute non-stop cele mai lungi:

New York JFK-Singapore (15.332 km, 18 ore şi 50 de minute)
Newark-Singapore (15.329 km, 18 ore şi 45 de minute)
Auckland-Doha (14.526 km, 17 ore şi 15 minute)
Perth-Londra Heathrow (14.499 km, 17 ore şi 45 de minute)
Dallas/Fort Worth-Melbourne (14.468 km, 17 ore şi 35 de minute)
New York JFK-Auckland (14.209 km, 17 ore şi 30 de minute)
Auckland-Dubai (14.193 km, 17 ore şi 25 de minute)
Shenzhen-Mexico City (14.147 km, 16 ore)
Los Angeles- Singapore (14.096 km, 17 ore şi 40 de minute)
San Francisco-Bangalore (14.004 km, 17 ore şi 55 de minute)

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#record #zbor #avion

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare a inițiat elaborarea unui nou regulament privind inspecția tehnică periodică a tractoarelor, utilajelor agricole și mașinilor de construcție a drumurilor. Potrivit anunțului, măsura are drept scop sporirea siguranței în utilizarea tehnicii agricole și protejarea vieții, sănătății și mediului înconjurător.

Regulamentul urmează să stabilească cerințele minime de verificare a tractoarelor și remorcilor, pentru a asigura funcționarea corectă a acestora și pentru a preveni accidentele. Printre elementele vizate se numără integritatea structurală, sistemele de comandă și vizibilitate, iluminarea, protecția operatorilor, masa și dimensiunile vehiculelor, precum și starea pneurilor.

Responsabil de supravegherea tehnică rămâne Inspectoratul de Stat „Intehagro”, care va organiza și monitoriza procesul de verificare periodică. Potrivit Ministerului, actualele reglementări nu oferă un cadru clar pentru controlul tehnic al vehiculelor agricole, iar noul ordin va asigura o armonizare cu standardele europene.

Potrivit proiectului, inițiativa vine în contextul modernizării agriculturii și al necesității de a alinia normele tehnice la cele aplicate în Uniunea Europeană, pentru a garanta siguranța operatorilor și competitivitatea sectorului.